L'art de la guerre
Père Noël enrôlé par le Norad
Manlio Dinucci
Mardi 27 décembre
2011
Chaque année,
raconte-t-on aux enfants, le Père Noël
fait le tour du monde sur un traîneau
volant, tiré par des rennes. Mais qui
s’occupe de sa sécurité ? Le Norad, le
Commandement de défense aérospatial
nord-américain. Le 24 décembre, au
quartier général de Peterson (Colorado),
est activé un centre opérationnel réel,
le Norad Tracks Santa Operation Center
qui, avec un personnel de 1.200
spécialistes et volontaires, fait une
simulation : suivre la trajectoire de
Santa Claus de minute en minute, en la
rapportant sur Google Earth ; et répond
à tous ceux qui demandent des
informations (http://www.norad.mil/
[1]). Dès que le
Père Noël décolle du Pôle Nord -explique
le Norad- il est localisé par des radars
du commandement aérospatial, qui suit sa
route avec des satellites en orbite
géosynchrone, dotés de senseurs à
infrarouges, et de caméras digitales
sophistiquées. Quand le traîneau du Père
Noël approche de l’Amérique du Nord,
s’élèvent en vol des chasseurs
bombardiers canadiens et étasuniens
(CF-18, F-15, F-16, F-22), dans le cas
présent non pas pour abattre le vélivole
mais pour l’escorter. Une grande fable
mise en scène, en utilisant cependant un
centre opérationnel réel et en se
référant, dans la simulation, à des
satellites militaires et avions réels,
utilisés pour la guerre. Une grande
opération d’image, qui a débuté en 1955,
et qui s’est transformée depuis Internet
en une campagne de propagande
planétaire. « La veille de Noël
-explique le général Charles Jacoby- les
enfants du monde comptent sur le Norad
pour que Santa Claus puisse accomplir sa
mission en toute sécurité ». Le message
publicitaire est clair : la mission du
Norad n’est pas la guerre mais la
sécurité du monde. S’en porte garant un
témoin exceptionnel : le Père Noël. Non
débutant en devoirs de ce genre. Aux
Etats-Unis, le mythique personnage,
immigré depuis l’Europe, fût enrôlé en
1863 dans la guerre civile par les
Nordistes pour apporter les cadeaux aux
soldats sur le front, habillé en
bannière étoilé. Puis, dans les années
Trente, il fut embauché par Coca-Cola,
la multinationale qui le rendit célèbre
dans le monde entier dans son image
actuelle. Sur la carte de Google Earth,
le Père Noël du Norad, au fur et à
mesure qu’il survole les régions du
monde, laisse des paquets cadeau avec un
beau ruban rouge. Même en Afghanistan,
au Pakistan, en Irak, en Libye, pour la
joie des enfants qui, des avions
étasuniens, n’ont vu jusqu’à présent
tomber que des bombes.
Même en Iran et en Syrie, où dans
les paquets se trouve le cadeau d’une
nouvelle guerre en préparation.
Sur la carte n’apparaissent par
contre pas les paquets pour les hommes
politiques et pour les militaires qui
font les guerres. Pourtant ceux-ci les
attendent avec anxiété parce que, comme
disent les psychologues, il y a en
chacun de nous un enfant qui se cache. A
ces enfants devenus grands et mal
élevés, le Père Noël apportera de très
coûteux cadeaux, payés avec l’argent
public. Comme le F-35 Lightning, le
chasseur bombardier de cinquième
génération qui sous peu s’élèvera en vol
pour escorter le 25 décembre le traîneau
du Père Noël, montrant ainsi au monde
qu’il « garantit la sécurité des
nouvelles générations », et pour
bombarder, les autres jours, les pays où
le Santa Claus du Norad a laissé ses
paquets cadeau. Réfléchissant à tout
cela, d’aucuns concluront qu’on ne peut
pas faire confiance au Père Noël et
qu’il vaut mieux choisir la Crèche. Mais
ils n’y trouveront pas la Sainte
Famille, arrêtée à un check-point
israélien.
Edition de mardi 27
décembre 2011 de il manifesto
http://www.ilmanifesto.it/area-abbonati/in-edicola/manip2n1/20111227/manip2pg/14/manip2pz/315541/
Traduit de
l’italien par miracle (de noël)
[1] La rubrique spéciale du site du
Norad où l’on pouvait demander
des informations sur le trajet
http://www.noradsanta.org/it/index.html
a été désactivée à la fin du
voyage de Santa Claus ; on
apprend maintenant que la
« First Lady » se trouvait elle
aussi au centre opérationnel.
NdT.
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